Comprar un auto al contado sigue siendo la excepción, no la regla, para la mayoría de familias peruanas. Lo que ha cambiado en los últimos años es cómo se financia esa compra: cada vez más personas se endeudan para adquirir un vehículo, pero solo la mitad de esos créditos pasa hoy por un banco tradicional.
El financiamiento vehicular en Perú creció 9.7% durante los primeros cinco meses de 2026 y alcanzó un récord histórico de S/4,670 millones, según informó la Asociación Automotriz del Perú (AAP) en un reporte difundido en julio de 2026.
La morosidad va a la baja, un dato clave para el sector
El crecimiento del financiamiento no vino acompañado de un mayor riesgo de impago, sino de lo contrario. El índice de incumplimiento de los préstamos vehiculares mostró una clara tendencia descendente desde mediados de 2025, en línea con la mejora del empleo, los ingresos y la capacidad adquisitiva de las personas. La morosidad de los créditos vehiculares otorgados por la banca privada se ubicó en 3.42% en mayo de 2026, un retroceso de 1.12 puntos porcentuales frente al mismo mes del año anterior.
En el caso de las empresas financieras, ese índice fue todavía menor, situándose en 2.84%, 1.43 puntos porcentuales por debajo del nivel registrado un año antes. Un representante de la AAP señaló que la combinación de condiciones de financiamiento favorables y una progresiva consolidación del empleo formal seguiría sosteniendo la demanda por vehículos, y por lo tanto por crédito vehicular, de cara a los próximos meses.
Solo la mitad de los créditos pasa por un banco
Uno de los datos más reveladores del mercado peruano es que, pese al crecimiento del financiamiento vehicular, apenas la mitad de esos créditos se canaliza a través de un banco tradicional, según un análisis recogido por Infobae Perú en febrero de 2026. La otra mitad se distribuye entre financieras de marca vinculadas a los propios concesionarios, cajas municipales y otros mecanismos de financiamiento no bancario.
La AAP proyecta un crecimiento sostenido del financiamiento vehicular en 2026, apoyado en una economía favorable y en la todavía baja penetración del crédito automotor en el país en comparación con otros mercados de la región, lo que deja margen de crecimiento hacia adelante.
Un cambio normativo que abarató el acceso
Parte de esta dinámica tiene una explicación regulatoria concreta. En marzo de 2025 entró en vigencia el Sistema Informativo de Garantías Mobiliarias (SIGM), una plataforma impulsada por la propia Asociación Automotriz del Perú que permitió reducir costos y facilitar los procesos para acceder a financiamiento de vehículos, particularmente para micro y pequeñas empresas, emprendedores y familias, según detalló Infobae Perú.
Ese sistema simplificó el registro de la garantía mobiliaria que respalda el crédito vehicular —es decir, el propio auto financiado—, reduciendo trámites que antes encarecían y demoraban el acceso al financiamiento, especialmente para compradores de menores ingresos.
El caso particular de los vehículos eléctricos
Dentro de este panorama de crecimiento, hay un segmento que empieza a moverse con dinámica propia: los vehículos eléctricos e híbridos enchufables. El número de unidades de este tipo en el país superó las 3,000 en 2024, duplicando la cifra del año anterior, un ritmo de crecimiento que ha llevado a varias entidades financieras a diseñar productos de financiamiento específicos para este segmento, con condiciones ajustadas al valor residual y la vida útil de las baterías de estos vehículos.
| Indicador | Dato (2026) |
|---|---|
| Financiamiento vehicular (enero-mayo) | S/4,670 millones (récord histórico) |
| Crecimiento interanual | +9.7% |
| Morosidad banca privada (mayo) | 3.42% |
| Morosidad empresas financieras (mayo) | 2.84% |
Preguntas frecuentes
¿Cuánto creció el financiamiento vehicular en Perú en 2026?
9.7% durante los primeros cinco meses del año, alcanzando un récord histórico de S/4,670 millones, según la Asociación Automotriz del Perú.
¿La morosidad de los créditos vehiculares está subiendo o bajando?
Está bajando. En mayo de 2026 se ubicó en 3.42% en la banca privada y en 2.84% en las empresas financieras, ambas cifras menores que un año antes.
¿Todos los créditos vehiculares en Perú pasan por un banco?
No. Solo la mitad se canaliza a través de la banca tradicional; el resto se distribuye entre financieras de concesionarios, cajas municipales y otros mecanismos.
¿Qué es el Sistema Informativo de Garantías Mobiliarias (SIGM)?
Una plataforma vigente desde marzo de 2025 que simplificó y abarató el registro de la garantía vehicular, facilitando el acceso al crédito automotor.
Sobre esta nota: Este artículo se elaboró con base en el reporte de la Asociación Automotriz del Perú (AAP) y en un análisis publicado por Infobae Perú. Todas las cifras corresponden a información oficial disponible al cierre de esta publicación.
